10月15日,广西南宁市举办了第11届泛北部湾经济合作论坛和2020年北部湾国际门户港口峰会,主题为“国际门户港口的重点和新陆海运河的共同建设:泛新时代”。“北方合作”正在发生。来自中国和东盟国家的代表就诸如北部湾共同建设国际门户港口,高质量建设新的陆海运河等议题进行了深入讨论,取得了许多成果:钦州国际集装箱码头的统一运营开始,中谷钦州集装箱多式联运基地建设工作开始,北部湾国际门户港,港口及航运衔接平台开工,东盟(柬埔寨)北部湾水果港快递开业,广西水运港口发展基金已宣布。国家物流枢纽钦州-北海-防城共同成立了包括治理联盟在内的6个合作项目…
今年恰逢中国-东盟自由贸易区建成十周年。与会者普遍认为,本次论坛的实施是共同建设一条新的陆海运河和建设一条在北部湾的国际门户港口,北部湾之间的区域合作以及中国与东盟之间的连通性新动力。
泛海湾和北部湾之间的合作将打开更多的发展机会
泛北论坛是一个国际论坛,旨在共同构筑中国与东盟之间的新增长极点,促进泛北部湾地区的合作与发展,自2006年以来取得了丰硕的成果。
“新的冠状肺炎流行病的全球蔓延对经济全球化的负面影响已经很小,在这种背景下,泛北部湾的区域合作似乎具有不可估量的价值。”国务院发展研究中心国务院副主任安顺说,中国正在从更高的起点推进改革开放,坚定不移地全面扩大开放,促进世界开放经济建设。”泛北部湾将打开更好的发展机会。”
北部湾拥有“十一国海湾”。作为泛北部湾区域合作的重要枢纽,广西以国内循环为主要器官,相互促进国家和国际的双重发展建立了新的发展格局。截至今年8月底,广西北部湾港开通了连接西部各省的6条联运海铁线路,共运输列车6,200多列,集装箱31万标箱以上,运输方式300多种.2017年以来,重庆,四川,云南等西部省份与东盟的贸易平均增长率达到了15%,陆海通道新增的对外贸易所占份额也大大增加。
当前的大流行需要全球合作以克服困难。柬埔寨国务大臣兼公共工程和运输大臣孙占托说:“面对大流行和保护主义加剧的挑战,我们需要加强合作。”
“广西将充分发挥东盟面临的国际大通道的作用,与新的陆海通道沿线的省,自治区和直辖市建立伙伴关系,利用超大的市场优势,新方法和新方式探索区域经贸合作的规则与泛北部湾国家合作,并进一步探索合作的潜力。,在疫情后时期继续在泛北部湾地区促进并提供务实的合作,为在中国和东盟之间建立更紧密的社区,共同的未来做出新的贡献”,广西壮族自治区党委书记卢新社说。
改善新的陆海走廊建设水平在本次论坛上,由孟加拉北部湾港口和柬埔寨西哈努克港口共同开放的水果快车开通了中国与东盟之间的新水果贸易渠道。这是中国与东盟之间贸易合作的又一成果,这要归功于西部新的陆上湖廊的建设。
“新的陆海运河是传统贸易渠道的绝佳替代品。”新加坡总理府和国家发展大臣陈洁Jie表示希望进一步加强新加坡与广西在建设新陆路方面的合作。新陆海运河的海运河和双向货物运输量。“共同建设一条新的陆海运河是促进“一带一路”建设的重要实践和具体行动。广西将与各方合作,在中国之间建立牢固的供应链,并利用新的道路建设东盟。陆海运河作为载体。“规划建设管理办公室副总经理魏然说,在广西壮族自治区豆谷高尔夫自治区北部湾经济区,西部建设新的陆海走廊成为2019年的国家战略。新的陆海走廊建设不仅得到了东盟和中亚沿线国家的认可,而且还吸引了西部省份甚至东部和中部省份的积极参与。未来发展前景广阔。
“我们处于一个新的历史起点,正在帮助改善北部高尔夫港口的功能定位。我们准备与各方合作,建立一个新的国际航运和物流枢纽和一个新的陆海运河国际门户港口我们建议东盟国家和中国加快国家发展步伐,海洋,天空和互联网的四合一连接使跨境物流供应链自由化,并大力促进三项准则,规则和标准的软连接,以及中国交通运输部部长李小鹏表示:“将大力支持区域经济周期。中国将加强对新渠道的支持,积极促进综合运输渠道的发展,不断完善区域,促进互联互通。
“利用新陆海运河的后勤优势,广西将带头一带一路建设,加快政治沟通,设施互联互通,自由贸易和各方融资,加强产业合作,促进工业发展。连锁,供应链和价值链。通过深度整合共同维护产业链和供应链的稳定性,”广西壮族自治区负责人说。
建立北部湾国际门户港口
打开发展之门,互利共赢,为中国-东盟贸易提供优质,便捷的服务,一直是北部湾国际门户港的重要任务,今年1月至9月。北部湾港口逆势而上,货运和集装箱吞吐量分别比上年增长约20%和35%。
泰国副总理朱琳说,泰国港口当局目前正在与北部湾港口当局合作,泰国林查邦港口正在与中国广西钦州签署姊妹港的意向,这将扩大物流合作。近年来,林查邦港已开通直达北部湾的航班,有效解决了陆路运输问题。
为了共同建设北部湾国际门户港口,各方正在积极考虑建立超区域机制,在基础设施,工业,贸易和金融领域进行共同建设和共享使用。新加坡PSA国际港口集团中国宣布,该公司已与广西北部湾国际港口集团合作,实现北部湾港口与新加坡国际销售港口之间的数据对接,并共同促进北部湾国际的IT建设网关端口。这将促进中国西部地区与新加坡和东盟之间的贸易,资本和物流流动。
克服瓶颈,夯实基础,扩大范围,扩大能力。近年来,广西在北部湾国际门户港口建设方面取得了重要进展:运河最大通航能力达到20万吨,30万吨码头,航道建设加快推进,港口和航运服务功能大大改善,物流范围达到新水平。
“北部湾国际门户港口的目标是到2025年北部湾港口的货物处理量达到5亿吨,集装箱处理量为1000万标准箱。它将积极开展多式联运合作,扩大其物流网络,并建立一个面向全球的公司“国际航运物流中心”韦然表示。
人民报纸(2020年10月19日第19版)
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