近日,和讯汽车从互联网上获得江苏赛林汽车技术有限公司的“通知”。该“通知”的内容表明,江苏赛林汽车的生产和经营由于诸多内外部因素而遇到困难,因此,暂时无法。为了继续运营,所有员工必须在9月10日完成之前完成退出过程。
实际上,作为江苏赛菱的国有股东,南通嘉禾已经于今年6月向员工发布了“公告”。内容显示,江苏赛菱汽车董事长/首席执行官/法定代表人王小林避开了美国,这使江苏赛菱汽车难以为继,员工必须在6月30日之前完成辞职流程。
现在,8月底发布的“通知”更像是对员工的“最后通“”。对此,一些员工表示,他们的部分薪水没有支付,公司的“强行”辞职是不可接受的。
江苏赛林一夜之间下跌,并开始了一份真实的报告信。早在今年4月,Serin Automobile的前高级法律经理乔玉东就在互联网上发布了实名制报告,董事长王小林涉嫌错误投资技术和挪用大量国有资产,以及技术成本分别为50万美元和2000万美元。1亿元人民币和11亿元人民币的股份,导致数十亿美元的政府资产流失。
乔玉东在报告信中描述了一次“国际白狼手套欺诈”:王小林被怀疑实际控制了4家外资“空壳公司”,“虚假技术投资”几乎增资近66.58亿元收购公司的股权。对。南通佳禾科技投资发展有限公司是赛林汽车的唯一国有股东,拥有资金来支付数十亿美元的支出,如日常运营和赛林汽车工厂基础设施成本。
根据天彦检查,南通嘉禾是江苏省如uga市政府所有的地方独资国有公司,是江苏赛菱的控股股东,已投资货币认购约33.42亿元,占33.42%后者。王小林通过其子公司下的四家外资公司以知识产权的价格出资,合计约66Held持有江苏赛林58%的股份。
上述4家外国公司分别是Shimai Motors,Salin Motors,Wimbledon Motors和Jitai Motors,其中Shimai Motors,Salin Motors和Weimen Motors由Zifu Holdings Co.,Ltd.(以下简称Zifu Holdings,CHW)拥有100%的股份。。实际上,CHW拥有Seri??n Auto 55.51%的股份。
估值报告显示,作为技术投入的日本电通汽车的“ Jaii Maimai MyCar”模型价值1106.92亿元,其余三个标有Sailin品牌的模型的价值分别为188804.20亿元,18952.20亿元和189452万元。人民币1.7762.7亿元,总估值为人民币6,658.13亿元。
对于怀疑王小林涉嫌资助虚假技术和其他指控的观点,双方意见不一。王小林说,严格按照法律程序,从如uga开发区和国家股东那里获得了原始技术抵押,外国股东也没有花一分钱。王小林还认为,由于四款新车的开发成本,66亿元的估算是非常低的。
王小林认为,如果没有史蒂夫·赛林(Steve Sailin)50年的技术积累(受中国法律法规的限制),就只能使用国内评级公司,如果以国际公司为基础进行估值,其价值会更高。也是2020年上半年汽车制造业的新生力量,其中最知名的是Bojun和Byton。招聘有多困难?据估计,目前全国有近40家新车制造商,但是截至今年5月,只有8家新车制造商(包括蔚来,Ideal和小鹏)销售了新车。
在当今新势力的战场上,幸运者的生活尚不清楚,不幸者也有自己的不幸。