几乎在12月中旬,中国汽车市场进入了最后阶段,各种汽车公司已经在今年开始了最后冲刺,在去年11月至11月的整个过程中,汽车市场的产销量均创下新高。生产和销售分别为2237.2万和2247万,同比下降3.0%和2.9%,下降速度持续下降。根据中国汽车工业协会的预测,2020年国内汽车销量预计为2500万辆,下降幅度预计将降至2%,这将大大好于年初的预期。
其中,汽车仍是汽车市场的主力军,市场份额超过80%,年产销量也创历史新高。与上月相比,产销四大类乘用车,呈现出良好的发展态势。特别是,中国品牌乘用车的销量与上月相比继续前一个月的增长动力,并成为许多类别的领导者。
此外,根据11月各种车型的销售排名,细分市场格局发生了很大变化,除了以ABB为代表的奢侈品牌的销量仍然很高之外,这反映出通过改善消费量对汽车替换产品的需求不断增加,新车型迅速“登顶”,这也直接反映了消费者对汽车需求的变化。
汽车:发动机有许多奖励积分
轿车仍然占乘用车的最大份额,但它也是合资品牌的世界。近年来,汽车销售排名一直相对稳定,销量最高的基本上是由大众汽车,日产,丰田和本田等合资企业生产的经典车型,鲜有面孔。
但是,今年两种型号的性能值得进一步研究。一个是具有强劲复苏力的全新鹰浪,另一个是独立精品车型的新代表长安逸动。两种车型的热销都有很多性能定制功能,在全新的英朗汽车扩展到1.5升四缸发动机车型后,销量迅速增长。目前,1.5升精英自动车型是主要经销商。
从伊东升级到伊东PLUS后,强大的1.4T蓝鲸电机成为吸引消费者的主要卖点之一,蓝鲸动力模型也得到了最大的关注,因此,伊东的销量比去年增长了一倍成为继帝豪之后的又一款车型,稳居中国品牌车型的汽车销量榜首。
MPV:新需求导致重大升级
尽管MPV市场的销量仍同比下降,但由于具体的销售排名,MPV车型的模式和消费者需求正在发生显着变化。经过新的升级和扩充,别克rangeGL8已成为商务旅行领域的领先市场份额。在MPV领域拥有丰富经验的Wuling重新夺回了老年人的高速旅行场景,为Capgemini赢得了5,000个突破性的IPOV车辆评分。
过去,MPV市场中以客货两用为主的“小表面”,以低价提供,随着数量的增加,它逐渐退出市场并变得独立。11月,Trumpchi的两款MPV车型逐渐被市场认可,并开始发展其市场优势。新上市的荣威iMAX8也将其高质量和高配置的产品逐步推向市场。
随着消费者对优质旅行的需求增加,具有更大空间和更舒适旅程的MPV车型有望吸引越来越多的SUV用户。同时,MPV消费者对汽车舒适性的要求比汽车,智能和汽车联网更高,这更有利于独立品牌的优势。
SUV:功能越强大,性能越好尽管SUV市场长期以来一直是红海,但SUV的市场容量仍在增长。在电气化趋势下,SUV车型的发展也达到了“十字路口”。因此,SUV车型的两层差异现在得到了进一步增强,并且重大的升级和更换已成为巩固市场表现的有效途径。目前排名前两位的哈弗H6和长安CS75是非常典型的代表。作为一款常绿的家用SUV,哈弗H6全年在SUV销量中排名第一。第三代哈弗H6推出后,不仅车辆的质量得到了全面提高,而且还具有手机连接,车辆连接和OTA等功能,可以充分满足消费者对SUV的新需求,销售线索进一步加强。
并且通过CS75PLUS,长安已经找到了成为新一代SUV的感觉。2.0T + 8AT的性能组合不仅使外观和室内设计更酷,而且还完全改善了模型的质量和位置。CS75PLUS不仅为长安汽车的销售量实现了同比大幅增长,而且还促进了品牌升级,为长安高端,大容量乘用车UNI的成功提供了更好的客户认可基础。
结论:总体而言,我们对明年中国汽车市场的发展方向更为乐观。根据中国汽车工业协会的预测,到2021年,中国在汽车市场的销售额预计将增长4%以上,但这并不意味着每个汽车公司的增长率都会下降。在中国汽车市场充满机遇的同时,真正出色的车型不仅需要足够强大,还必须与消费者需求的变化保持同步,这也是汽车市场突破的关键。